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Jun 29, 2023

Holsteinische Öl- und Gasentwicklung

Das Öl- und Gasprojekt Holstein liegt etwa 150 Meilen südlich von New Orleans im Green Canyon Block 645. Es war BP Gulf of Mexico, 150 Meilen südlich von New Orleans Block 645, 1999 produziert

Das Öl- und Gasprojekt Holstein liegt etwa 150 Meilen südlich von New Orleans im Green Canyon Block 645. Das war es

BP

Golf von Mexiko, 150 Meilen südlich von New Orleans

Block 645

1999

Production Drilling and Quarters (PDQ) Fachwerkholm

1.325 m Wasser

BP 50 %, Shell 50 %

Green Canyon-Blöcke 645 und 644

745 Fuß (227 m)

150 Fuß (46 m)

430 Fuß (131 m)

6.600 t

25 Fuß (8 m)

3.600 t

291 Fuß (89 m)

25.350 t

105.000 t

47.000 t

Draht und Kette

16

110.000 b/d Öl, 150 MMft³/d Gas

Das Öl- und Gasvorkommen Holstein liegt etwa 150 Meilen südlich von New Orleans im Green Canyon Block 645. Es wurde 1999 neben den Feldern Mad Dog und Atlantis entdeckt. Holstein wird mithilfe eines PDQ-Fachwerks (Production Drilling and Quarters) erschlossen, das dauerhaft in 1.325 m Wassertiefe verankert ist. Aufgrund der Größe des Holms und der Tiefe wurde eines der größten Verankerungssysteme der Welt entwickelt.

Das Feld wird von BP mit einer Beteiligung von 50 % betrieben. Shell hält die restlichen 50 %. Es wurde 2005 in Betrieb genommen, nur 42 Monate nach der Genehmigung des Projekts.

Im Anschluss an das Einzelbrunnen-Bewertungsprogramm gaben die Partner ein umfassendes eigenes 3D-seismisches Programm und eine 4D-seismische Basisuntersuchung in Auftrag, um Informationen über die zukünftige Bewirtschaftung des Reservoirs zu liefern. Das Feld verfügt über neun Produktionshorizonte – alle oberhalb der Salzvorkommen.

Das Feld verfügt über Bohrlöcher in den beiden Green-Canyon-Blöcken 645 und 644. Die ersten Bohrpläne sehen zwölf Produktions- und drei Wasserinjektionsbohrlöcher vor. Die typische Bohrlochlänge beträgt 15.000 Fuß gemessene Tiefe und 13.000 Fuß vertikale Tiefe. Bei den Bohrlöchern handelt es sich um Frac-gepackte Bohrlöcher zur Steigerung der Produktivität.

Die Felderschließung basiert auf einem großen Holm. Der Harttank wurde in Finnland gebaut und auf dem Halbtaucher-Schwerlastschiff Black Marlin in die USA gebracht, während das Fachwerk, der Softtank und die Bohrinsel in Ingleside, Texas, gebaut wurden.

Vollständig montiert ist der Holstein-Holm 745 Fuß (227 m) lang und hat einen Durchmesser von 150 Fuß (46 m). Sein Fachwerk ist 131 m lang und wiegt 6.600 t. Der Softtank ist 25 Fuß (8 m) hoch und wiegt 3.600 Tonnen, während der Hardtank 291 Fuß (89 m) lang ist und 25.350 Tonnen wiegt. Die Struktur bietet eine Verdrängung von fast 105.000 Tonnen und eine maximale Gesamtnutzlast von etwa 47.000 Tonnen.

Die auf dem Holm angebrachten PDQ-Topsides bestehen aus mehreren Modulen mit einem Gesamttraggewicht von 18.200 t. Die Oberseiten sind in die Nord- und Südmodule sowie den Modultragrahmen unterteilt. Das Nordmodul mit einem Gewicht von 8.370 t enthält die Prozessausrüstung. Das 5.324 Tonnen schwere Südmodul enthält die Unterkunft für die Besatzung sowie drei LM-2500-Gasturbinengeneratoren, die eine Leistung von 54 W erzeugen können. Der Modultragrahmen wiegt 4.421 t.

Die BP-eigene Bohrinsel wird von Pride International betrieben. Das Holstein-Bohrmodul wiegt 4.338 t. Die ersten sechs von der Ocean Victory vorgebohrten Bohrlöcher wurden Anfang 2005 in Betrieb genommen, weitere neun Wiedereintritts- und Bohrarbeiten werden bis 2006 durchgeführt. In der Mitte des Bohrlochs ist Platz für die Bohrung von 21 Bohrlöchern Holm. Die vier Oberseitenmodule wurden auf der J Ray McDermott-Werft in Morgan City hergestellt.

Nachdem die verschiedenen Tanks mit bis zu 12 Kränen an ihren Platz gehoben und gesichert wurden, wurde der Fachwerkholm umgedreht und nass an seinen richtigen Standort geschleppt und festgemacht. Ein Schwerlastschiff hob den Modultragrahmen auf den Holmrumpf und die Module auf der Oberseite wurden installiert und festgeschweißt.

Anschließend wurde der Holsteiner Holm mittels Draht und Kette an 16 Saugpfählen festgemacht. Diese Pfähle haben einen Durchmesser von 18 Fuß und eine Länge von 129 Fuß. Das ummantelte Spiraldrahtseil hat einen Durchmesser von 6 Zoll und wiegt mehr als 2.860 Tonnen, während die Kette mehr als 6 Zoll lang ist und insgesamt 4.300 Tonnen wiegt.

Der Spar produziert 110.000 b/d Öl und 150 Mio. ft³/d Gas. Das Öl und Gas wird in das von BP betriebene Transportsystem Mardi Gras exportiert. Das Öl wird in das Cesar-Ölpipelinesystem eingespeist, das auf einer 24-Zoll-Hauptleitung zur Flachwasserplattform am Ship Shoal Block 332 in 430 Fuß Wassertiefe basiert. Das Cleopatra-Gassammelsystem ist ähnlich mit einer 16-Zoll-Leitung konfiguriert.

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