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Jul 01, 2023

Alba Phase II, Nordsee-Nordprojekt

Alba liegt im Block 16/26, 130 Meilen nordöstlich von Aberdeen. Das Feld liegt in einer Wassertiefe von etwa 138 m. Alba Phase II Nordsee Nord, Großbritannien 16/26 138 m und 400 Millionen Barrel

Alba liegt im Block 16/26, 130 Meilen nordöstlich von Aberdeen. Das Feld liegt in einer Wassertiefe von ca. 138 m

Weiße Phase II

Nordsee Nord, Großbritannien

16 / 26

138m

400 Millionen Barrel förderbare Reserven

1984

Januar 1994

Alba-Nordplattform und Alba-Südplattform

Chevron (21,17 %)

ConocoPhillips (23,43 %), Statoil (17 %), BP (15,5 %), Total (12,65 %), Cieco (8 %) und Endeavour (2,25 %)

Alba liegt im Block 16/26, 130 Meilen nordöstlich von Aberdeen. Das Feld liegt in einer Wassertiefe von ca. 138 m. Alba wurde 1984 von Chevron entdeckt und im Januar 1994 in Betrieb genommen. Das Feld verfügt über geschätzte Gesamtölreserven von etwa einer Milliarde Barrel und förderbare Reserven von rund 400 Millionen Barrel.

Chevron vergab im Oktober 2009 an die Wood Group einen dreijährigen Ingenieur- und Bauauftrag im Wert von 45 Millionen Pfund für die Nordseefelder. Die Wood Group wird ihre Dienste für die Plattformen auf den Feldern Alba, Captain und Erskine bereitstellen. Der Vertrag sieht außerdem zwei Optionen zur Verlängerung der Leistungen um ein Jahr vor.

Im Februar 2010 erhielt die Wood Group einen weiteren Auftrag im Wert von 12 Millionen Pfund. Im Rahmen des Vertrags wird das Unternehmen Betriebs- und Wartungsdienstleistungen für Chevrons Nordseefelder erbringen.

Die Dienste werden für drei Jahre für die Plattformen Alba, Captain und Erskine bereitgestellt.

RBG erhielt im Mai 2010 einen Auftrag zur Bereitstellung elektrischer Seilzugangsdienste für die Nordseefelder von Chevron.

RGB wird drei Jahre lang elektrische Inspektionen und Überholungen der Plattformen Alba, Captain und Erskine durchführen.

Die Felderschließung erfolgte in zwei Phasen. Die erste umfasste die Installation einer festen Stahlplattform mit integrierten Produktions-, Bohr- und Wohnräumen.

Diese, die Alba Northern Platform (ANP), wurde zur Erschließung des nördlichen Teils des Feldes genutzt. Der Ölexport erfolgt über die schwimmende Lagereinheit Alba (FSU) – die erste dieser Art, die speziell für den britischen Teil der Nordsee gebaut wurde.

Feldentwicklung: Phase II

Die zweite Phase des Alba-Entwicklungsplans von Chevron sah die Verwendung einer zweiten Alba Southern-Plattform zur Erschließung des Südens des Feldes vor. Zu dieser Zeit lag die technologische Grenze für die erweiterte Reichweite eines Bohrlochs bei 9.500 Fuß.

Als sich jedoch die ERD-Techniken (Extended Reach Drilling) verbesserten, wurde klar, dass die zunehmenden „Step-out-Distanzen“ ausreichten, um Reserven am südlichen Ende des Reservoirs unter Nutzung des bestehenden Alba Northern Platform-Bereichs auszubeuten.

Alba-Phase IIA

Phase II wurde in zwei weitere Phasen unterteilt. In der ersten Phase IIA wurde die Produktionskapazität von einer geplanten Rate von 75.000 Barrel pro Tag auf 100.000 Barrel pro Tag erhöht. Dies wurde im Oktober 1996 abgeschlossen und seitdem bewältigt die Plattform konstante Produktionsraten von rund 100.000 Barrel pro Tag.

Phase IIB

In Phase IIB sollte die Bruttoflüssigkeitsförderkapazität von 240.000 Barrel pro Tag auf maximal 390.000 Barrel pro Tag erhöht werden. Als Teil dieser Phase wurde in 6 km Entfernung eine Unterwasser-Wasserinjektionsanlage installiert, um den Druck für die geplanten ERD-Bohrlöcher zu erhöhen. Dies wurde mit dem JW McLean-Bohrgerät gebohrt, das über eine neue 6 km lange Pipeline mit der Plattform verbunden war.

Zur Aufnahme der notwendigen Verarbeitungsgeräte wurden drei neue Module an die bestehende Plattform angebaut.

Das Prozessmodul im Norden der Westwand enthält den neuen Separator der ersten Stufe, der parallel zu den bestehenden Separatoren arbeitet.

Es verfügt außerdem über ein neues Hydrozyklonpaket mit hocheffizienten Auskleidungen zur Verarbeitung von Flüssigkeiten aus dem neuen Abscheider und eine Produktionswasserpumpe zur Rückgewinnung von Wärme aus dem Produktionswasserstrom zur Einspritzwasserzufuhr.

Es verfügt über ein neues Polier-/Entgasungsschiff zur Bereitstellung verbesserter produzierter Wasser-Überbord-Flüssigkeiten mit einem Ziel von 30 Teilen pro Million (ppm) Öl in Wasser und zwei neue Wassereinspritzpumpen, die jeweils 100.000 Barrel Wasser pro Tag (bwpd) liefern 2.500 psi Förderdruck.

Das Stromerzeugungsmodul im Süden der Ostwand umfasst einen neuen zusätzlichen Hauptgenerator mit einer Nennleistung von 10 MW sowie zugehöriger Steuerkabine und Lufteinlasskanälen. Es beherbergt auch die neue Abwärmerückgewinnungseinheit, den Abgaskamin und den Diesel-Tagestank, der sowohl den neuen Generator als auch den vorhandenen Hauptgenerator versorgt.

Ein Wasserinjektions-Behandlungsmodul, das sich neben dem Sockel des bestehenden Entgasungsturms auf der Westseite der Plattform befindet, beherbergt einen Injektionswasservorwärmer, zusätzliche Vakuumpakete, eine neue Meerwasser-Grobfiltrationseinheit und ein neues Entgaser-Aufenthaltsgefäß.

Alba unter Wasser

Der Verteiler des Bohrzentrums befindet sich etwa 6 km südwestlich der Alba-Nordplattform und ist durch eine Flussleitung und eine elektrohydraulische Steuerleitung verbunden. Der Wassereinspritzbrunnen fördert über einen horizontalen 6 3/8-Zoll-Durchgangsbohrbaum von ABB Vetco Grey mit Drosselsteuerung und Durchflussmessung auf der Plattform.

Dies ist mit einem Bohrzentrumsverteiler verbunden, der Platz für bis zu zwei Unterwasser-Wasserinjektionsbrunnen bietet. Die leichte Struktur (50 t) bietet die Möglichkeit, sich für zukünftige Feldanforderungen zu erweitern oder einen Molchempfänger unterzubringen. Der 12-Zoll-Rohrleitungskopf verfügt über zwei 8-Zoll-Abzweige und ROV-bedienbare Absperrventile. Die Verbindung zu den Bohrlochköpfen erfolgt über flexible Brücken.

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