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Jun 13, 2023

3 Fragen, die Sie vor dem Kauf Ihres nächsten Tanksumpfes stellen sollten

Tanksümpfe sind die letzte Verteidigungslinie in unterirdischen Kraftstoffspeicher- und -abgabesystemen gegen viele Ereignisse, die die Sicherheit und den effektiven Betrieb des Systems gefährden können

Tanksümpfe sind die letzte Verteidigungslinie in unterirdischen Kraftstoffspeicher- und -abgabesystemen gegen viele Ereignisse, die die Sicherheit und den effektiven Betrieb des Systems sowie die Kraftstoffqualität gefährden können. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, flüchtigen Kraftstoff aufzufangen und zu verhindern, dass er – sei es durch Lecks oder einen Unfall – in den Boden rund um einen unterirdischen Lagertank (UST) entweicht und möglicherweise in umliegende Grundwasserreservoirs gelangt. Darüber hinaus verhindern Tanksümpfe, dass Wasser in das Kraftstoffsystem eindringt, was den Benzin- oder Dieselkraftstoff verunreinigen und die Komponenten des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs beschädigen kann, in das der verunreinigte Kraftstoff abgegeben wird.

Daher ist es wichtig, dass Kraftstoffhändler ihre UST-Systeme mit hochwertigen Tanksümpfen ausstatten. Dies ist wichtig, da jeder flüchtige Brennstoff, der in den Boden, in die Wasserversorgung oder in die UST gelangt, schließlich zu Betriebsunterbrechungen, unerschwinglichen Bußgeldern und teuren Reinigungs- und Reparaturkosten führen kann, wobei im schlimmsten Fall die Schließung des Standorts der Fall sein kann.

Um sicherzustellen, dass ihre Betankungssysteme mit Tanksümpfen von höchster Qualität, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Integrität ausgestattet sind, sollten Einzelhändler vor dem nächsten Tanksinken-Kauf die folgenden drei Fragen berücksichtigen:

1. Werden Ihre Sammelgruben mit modernsten Methoden und Materialien gebaut?

Lange Zeit war Polyethylen (PE) das Material der Wahl für die Herstellung von Tanksümpfen – und das mit Bravour. Die Hersteller von Tanksümpfen erkannten jedoch, dass die Herstellung ihrer Produkte aus faserverstärktem Polymer (FRP) oder Glasfaser viele Vorteile gegenüber herkömmlichen PE-Sümpfen bietet. Zu diesen Vorteilen zählen vor allem die Kompatibilität mit den meisten gängigen Kraftstoffformulierungen und Additiven; erweiterte Korrosionsbeständigkeit; höhere strukturelle Festigkeit; und eine Lebensdauer, die 30 Jahre oder mehr erreichen kann.

Im FRP-Tanksumpfbereich gibt es vier verschiedene Konstruktionsmethoden:

Die Hand-/Nass-Layup- und Chopper-Pistolen-Layup-Konstruktionsmethoden sind am kostengünstigsten, aber von der niedrigsten Qualität. Diese Herstellungsmethoden können zu Sümpfen mit ungleichmäßiger Wandstärke, spröden Wandabschnitten und rauen Oberflächen führen, die schwer zu bearbeiten sind. Das Ergebnis ist ein Sumpf, der nicht über die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit verfügt, die zur erfolgreichen Erfüllung seiner Aufgaben erforderlich sind.

Mittlerweile beseitigt der vakuumunterstützte RTM-Herstellungsprozess die Probleme, die mit den Hand-/Nass- und Chopper-Pistolen-Layup-Prozessen verbunden sind, und bietet gleichzeitig eine lange Liste von Vorteilen, einschließlich der Verwendung von Metalleinsätzen in der Form, um eine einheitliche Form sicherzustellen; konstante Wandstärken; solide Bauweise mit geringer Durchlässigkeit; eine glatte Oberfläche auf beiden Seiten; keine Gelbeschichtung erforderlich, um Wasserdichtigkeit zu erreichen; und Einhaltung der neuen UL-2447-Norm für den Tanksumpfbetrieb.

2. Ist Ihr Tanksumpf wirklich wasserdicht?

Die Verhinderung des heimtückischen Eindringens von Wasser in das Tanksystem ist für Kraftstoffhändler ein ständiges Anliegen. Wasser, das in die UST gelangt, kann weitreichende negative Auswirkungen für Einzelhändler und ihre Kunden haben.

Die nächste Generation von RTM-konstruierten FRP-Tanksümpfen wurde als wasserdichte Isolationskammern konzipiert, die eine sekundäre Eindämmung für Tankventilarmaturen, Pumpen und Rohrarmaturen bieten. Diese Fähigkeit wird durch den Einbau eines Edelstahlrings und einer Dichtung erreicht, die die Abdeckung wasserdicht machen und verhindern, dass Wasser in den UST und anschließend in die Kraftstoffabgabeausrüstung eindringt. Viele Hersteller von Ölwannen verwenden keine Dichtungen oder Mechanismen, um ihre Deckel oder Abdeckungen zusammenzudrücken und wirklich wasserdicht zu machen.

Das Design dieser wasserdichten Auffangwannen ermöglicht außerdem einen einfachen Zugang zum UST selbst, sodass alle Service- und Wartungsarbeiten in einer sauberen und trockenen Umgebung durchgeführt werden können. Der höhenverstellbare „Zylinder“ des Sumpfes kann auch eine große Vielfalt an Tankvergrabungstiefen berücksichtigen, sodass er leicht an die individuellen Anforderungen einzelner Standorte angepasst werden kann.

Das Ergebnis ist ein Tanksumpf, der das „Beste aus beiden Welten“ bietet: Verhinderung des Eindringens von Wasser und einfache Installation und Wartung.

So verhindern Sie das Eindringen von Wasser in Ihr Kraftstoffsystem

Es gibt einige Schlüsselkomponenten, die Tankstellen, Kunden und Eigentümer vor den Gefahren des Eindringens von UST-Wasser schützen können. Verfügt Ihre Website über diese Schlüsselkomponenten?

3. Ist Ihr Sumpf mit werkseitig installierten Leitungsanschlüssen und einem elektrischen Anschlusskasten ausgestattet?

Die neueste Tanksumpf-Innovation von OPW Retail Fueling ist der ElectroTite No-Drill Tank Sump. Was den ElectroTite zu einem Fortschritt bei der Konstruktion, Installation und dem Betrieb von Tankauffangbehältern macht, ist die Tatsache, dass er der erste und einzige Auffangbehälter der Branche ist, der über werkseitig installierte Leitungsanschlüsse und einen elektrischen Anschlusskasten verfügt. Dies bedeutet, dass der Sammelbehälter unverändert an der Tankstelle installiert werden kann, ohne dass Bohrungen erforderlich sind. Dadurch wird das Risiko beseitigt, dass sich durch das Bohren von Eintrittspunkten unbeabsichtigte Leckstellen im System bilden. Diese Funktion hilft auch, die Installationszeit zu optimieren.

Zu den weiteren Merkmalen und Vorteilen der ElectroTite-Schächte gehören:

Und noch eine letzte Frage: Sind Sie bereit, die Leistung Ihres Kraftstofflager- und -abgabesystems zu optimieren?

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